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建筑構造設計元素之「桁架」

為了應對各種景觀

桁架成為建筑的主要構造設計元素之一

建筑物內的桁架通常被保留用于屋頂形式

不同的桁架具有各種形狀和尺寸

多個單元和節點組成不同系統



01

桁架的歷史是久遠的


早在兩千年前,人類的祖先就發現了三角形的穩定性原理,并發明了三角桁架,廣泛應用在古代住房的木制屋蓋中。三角桁架與梁、拱一樣,是古代建筑實現跨越的最主要方法。


 

桁架最先常用在建造木橋和屋架上。古羅馬人用桁架修建橫跨多瑙河的特雷江橋的上部結構,文藝復興時期,意大利建筑師帕拉迪奧(Andrea Palladio)開始采用木桁架建橋,后來出現了華倫式、湯式、豪式等不同形式的桁架。


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02

19世紀中葉

各種現代桁架形式相繼出現


桁架材料也不再局限于木材,

越來越多的采用了鐵或鋼。

 

工業革命與現代主義建筑的發展催生了空間桁架的誕生,空間桁架構件則在三維方向布置,其橫斷面常為三角形或矩形等,大大提高了桁架的整體穩定性,這種建筑結構很好地解決了現代大跨度空間結構建筑,如機場、展覽廳、體育館、會議中心、超高層連廊等的結構要求。



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03

桁架的演變過程

既是建筑結構工程史中的一章

更是橋梁發展的一段歷程

 

在18世紀以前,造橋的材料基本上沿用直接取材于大自然的建造材料,即石材、木材、植物纖維。作為建筑材料,木材容易加工,方便運輸,木橋也容易架設,在早期,木材可能是人類用來建造橋梁的第一種材料,也應該是在廣泛使用混凝土和鋼材之前,橋梁建造使用最多的材料。由于石材、磚塊和木材,尺寸都有限,要實現較大空間的跨越,古人發明了拱和桁架。



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04

在19世紀

隨著運河時代和鐵路時代

對橋梁的巨大需求

成為橋梁建造創新發明的最大推動力


工業革命的成就,改變了延續千年的以磚石木材作為建筑材料的狀態,為橋梁注入了輕質高強的金屬材料;蒸汽機車的不斷進化演變,也促進了橋梁的強度和剛度的持續提高。

 

鋁合金材料應用于橋梁工程已有80多年的歷史。在國外應用相對成熟。世界上首個鋁合金在橋梁上的應用是1933年在美國匹茲堡斯菲爾德區一座跨河橋的鋁合金橋面板上。10多年后,在1949年,加拿大在魁北克省阿爾維達建成了一座跨越塞右奈河,單跨跨徑達88.4m的鉚接鋁拱橋,該橋是世界上第一座全鋁合金結構橋梁,隨后大量橋梁的建設為后人建造鋁合金橋梁提供了寶貴的經驗。



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05

桁架是一種普遍應用的桿系結構

它們所構成的桿系不易變形

十分堅固



桁架的發展與應用使人們對鋁合金桁架的關注度也越來越深。鋁合金桁架既是建筑行業也是搭建舞臺中必不可少的一種設備。



鋁合金桁架,

又稱鋁合金燈架、演出流動支架、

舞臺架、TRUSS架、太空架、展覽架、四方架等。

 

鋁合金桁架一般是由6061-T6或6082-T6鋁材經過切割,加工,焊接,磨光,噴漆等處理組合而成的一種廣泛應用于演出展覽,活動慶典,背景布置,燈光音響吊掛等系統。可以根據場地,搭建成各種大中小不同規格的桁架系統,而且可以按具體要求進行靈活組合。質量輕便,便于搭建及運輸,鋁型材的抗壓及防腐耐用能力極強,可重復使用,視覺沖擊力強。


 

桁架具有跨度大、造型多等特點,

隨著社會的發展

這種桁架結構形式也將在更多領域為人們所見。

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